Отправлено: 22.03.13 01:13. Заголовок: Конкурс на право перевозок 2013

Конкурс образца 2013 года обсуждаем здесь

 Отправлено: 21.03.13 21:55. Заголовок: Постановление № 710 ..

Постановление № 710 Об утверждении заказа на регулярные перевозки пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городе Таганроге и проведении конкурса на право заключения договора на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городе Таганроге http://www.tagancity.ru/?id=602

 Отправлено: 21.03.13 22:05. Заголовок: ха, очень занятно - ..

ха, очень занятно - 31 маршрут из списка маршрутных такси убрали вообще, а график движения на него расписали тем не менее.
и обидно, что трамваи №3, 8, 9 так и продолжат ходить по 3 вагона :(

 Отправлено: 21.03.13 23:21. Заголовок: mnlz2006 пишет: Пос..

mnlz2006 пишет:

цитата:

Постановление № 710

О, наконец-то! Спасибо!

Пока заметил - 19 автобус и маршрутка до ГСКБ, 117 теперь будет называться 12, 4 маршрутку убрали о_О
73 на площадь Авиаторов.
74 отправили в Бухту Андреева, наверно из-за построенных домов, закинули на Марцево и Лизочку (О_О маршрутка в центр без кругов прямо под окнами дома).
У 50 убрали обратный заезд на ПМК.

31 и 34 маршруток нет. 8 троллейбуса нет.

Собираю мнения, что из этого воплотится в жизнь =)

Графики у всех маршруток и некоторых автобусов - до 24.00, вот даже как...

17 маршрутке предлагают подниматься с Петровской на Фрунзе против шерсти о_О


П.С. Серег, мб в отдельную тему обсуждение конкурса отправишь?

 Отправлено: 21.03.13 23:47. Заголовок: 73 74

Оо 74-й до бухты Андреева будет ходить. а 73-й до площади Авиаторов

 Отправлено: 22.03.13 00:14. Заголовок: вот так изменения ма..

вот так изменения маршрутов , на 4 был большой поток зачём её убирать,
74 надо полность пустить по Лизочке с 7 нового до Бакинской мало кто будет его тормозит

 Отправлено: 22.03.13 00:24. Заголовок: с 13 тоже убрали мар..

с 13 тоже убрали маршрутки , зачем там 6 автобусов (сейчас там только Пазики) автобусы как и маршрутки будут возить воздух

 Отправлено: 22.03.13 00:26. Заголовок: 5-й тоже убрали..

5-й тоже убрали

 Отправлено: 22.03.13 00:44. Заголовок: 13 атобус полностью ..

13 атобус полностью дублирует 4 тролейбус, 13 маршрут надо закрыть и оставить тролейбус (если он будет работать постоянно)

 Отправлено: 22.03.13 00:51. Заголовок: интересно кто получи..

интересно кто получит 6,8,73 маршруты

ргап можно не учитывать, большую часть маршруток продали / сдали в аренду в Новочеркасск
все оставшиеся маршрутки убитые

 Отправлено: 22.03.13 09:10. Заголовок: Павел пишет: 74 на..

Павел пишет:

цитата:

74 надо полность пустить по Лизочке с 7 нового до Бакинской мало кто будет его тормозит

А я бы вообще предложил сделать из одного 74 два маршрута и закольцевать их по северному как были 4 и 8.
А то сейчас получается, что с Бакинской на 74 не уедешь в центр. Но и маршрут с Лизочки на Дзержинку явно не помешает.

 Отправлено: 22.03.13 11:39. Заголовок: если я правильно пон..

если я правильно понял то 50 обратно по Лизочке ходить не будет ?

 Отправлено: 22.03.13 12:08. Заголовок: Павел пишет: если я..

Павел пишет:

цитата:

если я правильно понял то 50 обратно по Лизочке ходить не будет ?

Ну типа того. Хотя, если я не ошибаюсь, в документах к прошлому конкурсу было написано то же самое, но 50 ходит с этим обратным заездом на ПМК - Лизочку.
Глупо было бы оставлять Лизочку вообще без маршруток в сторону Марцевского треугольника. Ученики и учителя 6 школы, как минимум, не оценят.

 Отправлено: 22.03.13 12:58. Заголовок: кто б еще ведра на 5..

кто б еще ведра на 50 и 56 заменил...

 Отправлено: 22.03.13 13:14. Заголовок: на 50 маршрутки норм..

на 50 маршрутки нормальные, только эти самапаальные двери достали свойм хлопанием на половине маршруток сняли часть сидений чтоб увилчить число стоячих

 Отправлено: 22.03.13 13:18. Заголовок: на 56 это другая ист..

на 56 это другая история они постоянно ходят переполненые туда надо ставить LWB как и на 77 но туда их ставить никто не собирается

 Отправлено: 22.03.13 13:22. Заголовок: посмотрим что будет ..

посмотрим что будет после конкурса, на 50 очень много людей садится имено на Лизочке особенно после 19.00
это самая нормальная маршрутка которая ходит до 22.00, хотя я видел ёё намного позже

 Отправлено: 22.03.13 14:05. Заголовок: прочел наконец я ве..

прочел наконец я весь текст конкурса...
чувство, что написали все по-беглому из текста старого конкурса...
к примеру у 19 нет комбайнового... а 17 автобусоб бв на 31 с утренним интервалом в 3 минуты это гроб троллейбусам... если бы строго три минуты между автобусом и троллейбусом... гоняться вообщем еще как будут...

 Отправлено: 22.03.13 16:05. Заголовок: а где конкурс на при..

а где конкурс на пригородные маршруты или на пригороде всё останется так как сейчас

 Отправлено: 22.03.13 17:18. Заголовок: FoX69 пишет: а 17 а..

FoX69 пишет:

цитата:

а 17 автобусоб бв на 31 с утренним интервалом в 3 минуты

Ну так это ж нереально. Это получается, за 51 минуту с одной конечной должны уехать все 17 автобусов. Что-то сомневаюсь, что автобус сможет сделать полный круг по 31 за это время.

 Отправлено: 22.03.13 19:15. Заголовок: Mikes пишет: А я бы..

Mikes пишет:

цитата:

А я бы вообще предложил сделать из одного 74 два маршрута и закольцевать их по северному как были 4 и 8. А то сейчас получается, что с Бакинской на 74 не уедешь в центр. Но и маршрут с Лизочки на Дзержинку явно не помешает.

Абсолютно верное предложение.
Кроме того,просятся на объединение маршруты 1,28,29.
Нужно закольцовывать маршруты,особенно те,которые являются односторонними,такие как,например, маршрут №1.
Нужно пускать автобусы большой вместимости на 6,73,60,74.Конечно же не 2 графика как было на 6м,а фактически там никогда в жизни ни одного большого автобуса не было.
И вообще,ИМХО,прежде чем принимать какие-то решения было бы неплохо опираться на мнение горожан.Можно было бы организовать приём предложений от жителей города,все их рассмотреть,и только после этого принимать какие-то серьёзные решения.

 Отправлено: 22.03.13 20:30. Заголовок: автобусы на 6,60,73,..

автобусы на 6,60,73,74 никто не пустит, если пускать туда автобусы то нужно менять маршрут по переулкам большие автобусы не проедут если там что будет максимум Пазики, хотя на 4 автобус работал

 Отправлено: 22.03.13 20:37. Заголовок: обьединять 1, 28 ,29..

обьединять 1, 28 ,29 нет смысла у них разные маршруты пасажиропоток на них большой особено на 1 а 28 вполне хватит 2-3 автообусов вместо 2 маршруток и 1 автобуса

 Отправлено: 22.03.13 20:47. Заголовок: главное чтоб 50 оста..

главное чтоб 50 оставили по Лизочке иначе останемся без транспорта который ходит до 22 00

 Отправлено: 22.03.13 20:51. Заголовок: автолайн уже начинае..

автолайн уже начинает готовится часть 5 перевели на 74, 31 маршруток стало значительно меньше, автобусов чисто визуально стало больше идут с интервалами 5-7 мин и стоят минут 5

 Отправлено: 22.03.13 23:33. Заголовок: Павел пишет: по п..

Павел пишет:

цитата:

по переулкам большие автобусы не проедут

Переулки большим автобусам не помеха, было бы желание и умение водителя. Как подготовлю фотографии венских автобусов, сами увидите - в историческом центре по узким-узким улочкам ходят нормальные большие низкопольные Графы.

 Отправлено: 23.03.13 00:48. Заголовок: Внезапно увидел на Т..

Внезапно увидел на Таганрог.су обсуждение того, что троллейбус 2 не поедет на ПМК. Проверил - и правда, в документах конечная "Вокзал Таганрог-1". Надеюсь, банальный ляп... а то грустно как-то.

 Отправлено: 23.03.13 12:25. Заголовок: Твоюжмать!

Если это все правда, с маршрутами, то я начинаю набирать людей чтоб плюнуть в лицо тем, кто составлял эти миршруты! Это что такое??? Какого ражна бедненькое, вечно хныкающее МЖК (7-й новый - Дачная) трындят что у них мало миаршруток и они уехать никуда не могут!!! Притом что с 7-го по низ 10-го маршрутки ходят пустые!!! А то ниче, что на 7 77,74,50,8,14 и им все мало!!! Простите, а ПМК и с 1-го Нового по 5-6 Новый теперь как будут ездить??? У нас на весь район остался только 73,который и в былые времена полон с утра и до ночи!

 Отправлено: 23.03.13 13:45. Заголовок: полносью согласен,то..

полносью согласен,тоже не согласен с этим планом дачная просто перегружена маршрутами зачем туда добовлять маршруты
сам готов высказать своё мнение этим составителям

 Отправлено: 23.03.13 13:58. Заголовок: Я все же надеюсь, чт..

Я все же надеюсь, что 50 продолжит ходить как есть. И не понимаю - чего все так на Дачную накинулись? У них как бы тоже на 1 маршрут меньше стало. А пустые маршрутки с 7 по низ 10 - это наверно только 77 в понедельник, когда на рынок никто не едет. В остальное время на МЖК уже приезжают забитые с еле-еле закрывающеся дверью.

 Отправлено: 23.03.13 15:35. Заголовок: Mikes пишет: И не п..

Mikes пишет:

цитата:

И не понимаю - чего все так на Дачную накинулись? У них как бы тоже на 1 маршрут меньше стало.

5-ти маршруток мало??? это на какую?
они вечно ноют что не могут никуда уехать и из-за них пол северного страдает. все маршруты туда продлевают или через них делают. два шага они пройти не могут! бесят уже!

 Отправлено: 23.03.13 17:00. Заголовок: SABRIELE пишет: два..

SABRIELE пишет:

цитата:

два шага они пройти не могут! бесят уже!

А чего Вы, собственно, нервничаете-то? Это нам тут на Лизочке надо переживать, что фиг уедешь теперь на 50м... А у вас как-то ничего и не изменилось, по-моему.. "Отмена" троллейбуса - 100% случайность

 Отправлено: 23.03.13 17:13. Заголовок: SABRIELE пишет: и в..

SABRIELE пишет:

цитата:

и в былые времена полон с утра и до ночи!

Mikes пишет:

цитата:

уже приезжают забитые с еле-еле закрывающеся дверью

А всего-то и надо - пустить нормальные автобусы БВ. Но нет - будем пытаться решать транспортную проблему с помощью косметических изменений маршруток, но никак не вспомним про нормальный человеческий транспорт :(

 Отправлено: 23.03.13 17:14. Заголовок: да Дачной слишко мно..

да Дачной слишко много маршритов все маршруты баз исключения после Дачной идут пустыми,

что ещё за отмена тролёубуса ?

 Отправлено: 23.03.13 17:19. Заголовок: на все маршруты кото..

на все маршруты которые идут на Серный нужно ставить LWB хотябы на 73

 Отправлено: 23.03.13 17:30. Заголовок: Не кто двойку отменя..

Не кто двойку отменят не собирается ! Ошибка в документации.

 Отправлено: 23.03.13 17:46. Заголовок: ктати восьмерки трол..

ктати восьмерки троллейбуса тоже нет в документации... опять ненужен никому?(

 Отправлено: 23.03.13 17:53. Заголовок: Павел пишет: все ма..

Павел пишет:

цитата:

все маршруты баз исключения после Дачной идут пустыми,

Вы скажите это толпе людей, которая ждет 77 и 14 на "старом" десятом на второй линии, на круге на 16м и на 16м внизу у Лизочки... Нужны нормальные автобусы, естественно...

 Отправлено: 23.03.13 17:54. Заголовок: Серенький пишет: пу..

Серенький пишет:

цитата:

пустить нормальные автобусы БВ

73 в первую очередь этого хочет. Разогнать к чертям припаркованные машины по Александровской между Глушко и Тургеневским, хотя бы с одной стороны - и там без проблем будут проезжать нормальные БВ автобусы.

 Отправлено: 23.03.13 18:39. Заголовок: Павел пишет: автобу..

Павел пишет:

цитата:

автобусы на 6,60,73,74 никто не пустит, если пускать туда автобусы то нужно менять маршрут по переулкам большие автобусы не проедут если там что будет максимум Пазики, хотя на 4 автобус работал

Нормальные там переулки,ничуть не уже чем на других маршрутах.Авроры вполне могут работать.

 Отправлено: 23.03.13 18:44. Заголовок: Павел пишет: обьеди..

Павел пишет:

цитата:

обьединять 1, 28 ,29 нет смысла у них разные маршруты пасажиропоток на них большой особено на 1 а 28 вполне хватит 2-3 автообусов вместо 2 маршруток и 1 автобуса

Ну и чем они разнятся?До Новых домов 29 совпадает с 1.От Новых домов с 1 совпадает 28.По Михайловке небольшой отрезок-вот и всё различие.Зато на объединенном маршруте можно будет иметь 3 автобуса+9маршруток вместо 3автобусов+11маршруток.Кстати,можно 1маршрут продлить до Марцево как оно и было до прихода в а\к Стародубцева,который вместе с Шило покрамсал автобусные маршруты в результате чего они стали просто никакими.

 Отправлено: 23.03.13 19:47. Заголовок: авроры слишком стары..

авроры слишком старые, для таких маршрутов как 73 и 74 они слишком маленькие
77 битком ходит только во время часа пик

 Отправлено: 23.03.13 19:53. Заголовок: 1 продлить до марцев..

1 продлить до марцево можно , и пустить как 4 но приэтом нужно будет увиличить количество маршруток 10 явно будет мало

 Отправлено: 23.03.13 20:30. Заголовок: Павел пишет: авроры..

Павел пишет:

цитата:

авроры слишком старые, для таких маршрутов как 73 и 74 они слишком маленькие 77 битком ходит только во время часа пик

Павел пишет:

цитата:

1 продлить до марцево можно , и пустить как 4 но приэтом нужно будет увиличить количество маршруток 10 явно будет мало

С чего они старые,144-147 получены в прошлом году.Другое дело,что их мало,ну так надо приобретать ещё и не только Авроры.И в любом случае та же Аврора,ИМХО,побольше,чем Хундай.
Что касается продления 1маршрута до Марцево,т.е воссстановить маршрут таким как он и был изначально,то на нем раньше если было меньше15автобусов,начинался коллапс,и автобусы-то были не Газели с Хундаями,а ЛиАЗы и Икарусы.Согласен,что пассажиропоток с тех пор уменьшился,но лучше всего рассчитать кол-во машин из расчёта интервала движения 5мин.час пик и 10-15мин в остальное время.

 Отправлено: 23.03.13 20:41. Заголовок: Павел пишет: автобу..

Павел пишет:

цитата:

автобусы на 6,60,73,74 никто не пустит, если пускать туда автобусы то нужно менять маршрут по переулкам большие автобусы не проедут если там что будет максимум Пазики, хотя на 4 автобус работал

Кстати вспомнил,а какие автобусы работали на этих или примерно на этих маршрутах во времена,когда самым маленьким автобусом на маршрутах города был ПАЗ-672.Ведь тот же 60й-это гибрид старых маршрутов№2 и №14.Работали на этих маршрутах ЛиАЗ-677 и Икарус-280.
73й-это гибрид 12-10-7.На 7м был ЛАЗ-695,на 12м и 10м-ЛАЗ695,ЛиАЗ-677.
74й-это старый 12+старый10.Работали Лаз-695 и ЛиАЗ-677.
И только современный 6 абсолютно новый маршрут,но и на этом маршруте никаких особо узких переулков нет,вполне могут работать современные автобусы.
Но в любом случае,говорить об этом можно сколь угодно долго,только сделают всё равно так,что бОлльшей части пассжиров создадут доп.трудности.

 Отправлено: 23.03.13 20:59. Заголовок: Витенька, какие 15 а..

Витенька, какие 15 автобусов на еденице? Пять-шесть машин было, ждали их по сорок минут, и ЛИАЗов не помню, Икарусы были

 Отправлено: 23.03.13 21:58. Заголовок: авроры с 134-139 го..

авроры с 134-139 год выпуска 2007
пазы с 140-142 2005 года

 Отправлено: 23.03.13 22:01. Заголовок: китайцы 130-133 2007..

китайцы 130-133 2007 года

 Отправлено: 23.03.13 22:05. Заголовок: главне чтоб к конкур..

главне чтоб к конкурсу купили новые или б/у автобусы БВ а на автолайновских мерсах ездить невозможно

 Отправлено: 24.03.13 06:30. Заголовок: lapkin пишет: Витен..

lapkin пишет:

цитата:

Витенька, какие 15 автобусов на еденице? Пять-шесть машин было, ждали их по сорок минут, и ЛИАЗов не помню, Икарусы были

Конец 60х-начало 70х годов.План 20машин,по факту работало 15-18.ЛиАЗы были,но мало,в основносм были Икарусы,а что было до этого?
До начала поступления Икарусов-260 было 5 Икарусов-556+Лаз695 и немного ЗиЛ158,которые потом заменили на ЛиАЗ677,но их_ЛиАзов было примерно штук 5.Помню в конце были ЛиАЗы с гар.№№258,259,263,215,возможно что-то ещё.

 Отправлено: 24.03.13 06:39. Заголовок: Павел пишет: авроры..

Павел пишет:

цитата:

авроры с 134-139 год выпуска 2007 пазы с 140-142 2005 года

Авроры 134-139 поступили в город новыми в 2009году,ПАЗы 140-142 действительно построены в 2005,но поступили в а\к 1423 в 2010 году,по-видимому тоже новыми.Данные с сайта fotobus.msk.ru
В любом случае этим машинам до списания ещё работать и работать.

 Отправлено: 24.03.13 06:43. Заголовок: Павел пишет: главне..

Павел пишет:

цитата:

главне чтоб к конкурсу купили новые или б/у автобусы БВ а на автолайновских мерсах ездить невозможно

А вот это утверждение абсолютно бесспорно.Но Автолайну никто помогать не будет-это частное предприятие.А вот муниципальным предприятиям безусловно помощь нужна потому,что при таких ценах на подвижной состав даже городам покрупнее Таганрога справляться с таким грузом практически невозможно.Об этом в своё время писали в Грузовик-пресс.

 Отправлено: 24.03.13 09:01. Заголовок: многие города сейчас..

многие города сейчас активно возобновили поставки европейских б/у автобусов под "капиталку старых". а автоколонна к сожалению просто списала своих европейцев.

 Отправлено: 24.03.13 11:40. Заголовок: не могли они просто ..

не могли они просто так взять их и списать мне кажется... причины явно были...

 Отправлено: 24.03.13 12:51. Заголовок: Европейцы скорей все..

Европейцы скорей всего списали по пробегу или по возрасту,

кв619- с012ом161 это был не автобус а хлам
55 списан по нейизвесной причине списали его зря
все остальные вроде стоят на територий внешне целые , там досих пор стойт пустой кузов 401, как и все икарусы

все заводские по Таганрогу на fotobus.msk.ru вносил я всё по талонам (фото есть)

 Отправлено: 25.03.13 14:50. Заголовок: в Автоколене из евро..

в Автоколене из европейцев остался 402

 Отправлено: 25.03.13 14:52. Заголовок: Автолайн подготовилс..

Автолайн подготовился к конкурсу на 74 недавно поступивший б/у LWB из Ростова, на 2 новый форд необычного цвета

 Отправлено: 25.03.13 14:53. Заголовок: автоколона добилася ..

автоколона добилася своего авроры на 34/35

 Отправлено: 25.03.13 16:58. Заголовок: Павел пишет: на 2 н..

Павел пишет:

цитата:

на 2 новый форд необычного цвета

Необычного цвета это какой?

 Отправлено: 25.03.13 17:54. Заголовок: http://s018.radikal...

http://s018.radikal.ru/i520/1303/40/a86edbf5418c.jpg первый раз вижу форд такого цвета

 Отправлено: 19.05.13 14:43. Заголовок: Конкурс отложен на н..

Конкурс отложен на неопределенное время

 Отправлено: 19.05.13 16:22. Заголовок: Интересно почему он ..

Интересно почему он отложен?

 Отправлено: 19.05.13 16:23. Заголовок: Интересно, а почему ..

Интересно, а почему он отложен?

 Отправлено: 19.05.13 18:04. Заголовок: Lexx пишет: Интерес..

Lexx пишет:

цитата:

Интересно почему он отложен?

А в чём смысл этого конкурса? Троллейбусы из Ростова,ИМХО, ожиданий не оправдали - видел живьём 0144,хлам,он и есть хлам.Да и где они возьмут такое количество водителей,чтобы заменить на 31 и 34 маршрутки на троллейбусы?Что изменится от этого конкурса?Ничего.Поэтому нет смысла перевозчикам нервы трепать.Будем и дальше давиться в маршрутках.

 Отправлено: 19.05.13 18:31. Заголовок: Да, водителей будут ..

Да, водителей будут долго искать это уж точно. Конкурс отложили фактически из-за того, что не перегнали все троллейбусы. Да и если не брать даже в учёт троллейбусы, я сомневаюсь, что компании-перевозчики успели бы подготовиться к конкурсу за небольшой срок. Соглашусь с мнением выше, смысла проводить конкурс сейчас просто нет.

 Отправлено: 19.05.13 21:47. Заголовок: Витенька пишет: вид..

Витенька пишет:

цитата:

видел живьём 0144,хлам,он и есть хлам

Хлам ?

http://ymtram.mashke.org/russia/taganrog/photos/tagan29022.jpg 1984 - год
http://transphoto.ru/photo/336258/ 2003 - год

 Отправлено: 20.05.13 07:58. Заголовок: mnlz2006 пишет: Хла..

mnlz2006 пишет:

цитата:

Хлам ?

А зачем сравнивать один хлам с другим?,тем более салоны.Никто не спорит,что срок службы иномарок намного превышает срок службы отечественных ТС,но 29 лет эксплуатации,извините,-солидный срок.Кроме того,по этим фото можно судить об отношении к техники в троллейбусном депо Таганрога и троллейбусном депо Ростова на Дону. Нет смысла спорить по поводу выгодности сей сделки,ИМХО,Рубашкин помого своему бывшему предприятию сбагрить ненужные троллейбусы,которые были приобретены им и стояли мёртвым грузом,посмотрим на сколько их хватит в нашем городе,но ясно одно:те надежды,которые на них возлагали,они вряд ли оправдают.

 Отправлено: 22.05.13 17:17. Заголовок: Совершенно согласен,..

Совершенно согласен, что отношение в троллейбусном депо к технике не очень бережное. посмотрите, что делается в салоне троллейбуса 105. Там и ведра и бруски и тряпки и ящик непонятно с чем. Водители просто захламили салон ненужными вещами. И посмотрите салон троллейбуса № 40. Швабра, тряпка и ведро и никаких ненужных вещей. В салоне чистота и порядок. Вот Вам и разное отношение к технике.

 Отправлено: 22.05.13 20:35. Заголовок: Lexx пишет: Lexx п..

Lexx пишет:
[quote]` Lexx пишет:

цитата:

. Швабра, тряпка и ведро и никаких ненужных вещей. В салоне чистота и порядок. Вот Вам и разное отношение к технике.

Хотя, по-хорошему,швабре,тряпке и ведру в салоне маршрутного транспортного средства делать нечего.Я сильно сомневаюсь,что когда к Вам домой прийдут гости,Вы на самом видном месте выставите швабру,грязную тряпку и ведро для мытья полов,а ведь мы все являемся своего рода гостями каждого водителя,когда заходим в салон его машины,и сами водители бОльшую часть своего времени проводят именно на своём рабочем месте,как говорится:"работа - наш дом родной".
Передние 2 места, возле 1й двери, давно стали в троллейбусах складом предметов для уборки,а ведь это,на самом деле,места для инвалидов и пассажиров с детьми.

 Отправлено: 22.05.13 20:46. Заголовок: Уважаемые форумчане!..

Уважаемые форумчане!Хочу спросить у тех,кто знает,как долго на маршрутах нашего города будут работать РГАТП-1.Вроде бы как их на прошедший конкурс не допустили,ан нет,жив,курилка.Вчера ехал на их Хундае КА485,на правой стороне нет ни одного сидячего места,у бОльшей части подвижного состава места переставлены так,что сидеть на них практически невозможно,а ведь перестановка сидений отличная от установленных заводом изготовителем,если я не ошибаюсь,является нарушением,которое влечёт запрет на эксплуатацию ТС.Да и сами машины представляют собой убогое зрелище,при виде которого возникает единственный вопрос::- неужели ОНО (ибо назвать ЭТО автобусом язык просто не поворачивается)не развалится во время движения?
Интересно,кто-нибудь из нового отдела по общественному транспорту читает наш форум,или это только для простых таганрожцев?

 Отправлено: 22.05.13 21:35. Заголовок: Витенька пишет: .Вр..

Витенька пишет:

цитата:

.Вроде бы как их на прошедший конкурс не допустили,ан нет,жив,курилка.

Они ж тогда остались на тех маршрутах, куда кроме них никто не заявился. 34 у них, например, отобрали. И, судя по всему, из-за этого они все относительно нормальные автобусы увезли, а у нас остался доживающий свой век хлам. Видимо, предполагалось, что после конкурса освободившиеся 31 маршрутки можно будет пустить на маршруты РГАТП-1, но ...

 Отправлено: 22.05.13 21:48. Заголовок: А какие маршруты сей..

А какие маршруты сейчас обслуживает РГАТП-1?

 Отправлено: 22.05.13 22:08. Заголовок: Lexx пишет: А какие..

Lexx пишет:

цитата:

А какие маршруты сейчас обслуживает РГАТП-1?

73, 8 и 6, как минимум.

 Отправлено: 22.05.13 22:24. Заголовок: у РГАПА еще 13 маршр..

у РГАПА еще 13 маршрут , нормальные хёндай сдали в аренду в Новочеркаск , сейчас РГАПТ распродает старые хёндай которые всплывают в Ростове (в салоне 73 видел бумажку вас обслуживает РГТП-1)

 Отправлено: 22.05.13 22:30. Заголовок: у ргапа самые убитые..

у ргапа самые убитые хендай в Таганроге, перепланировкой салона они пытаются увиличить вместимость, в половине 73 часть левых сидений просто убрана (как и в некоторых 60) в 6 четыре первых левых сидений развернуты к двери

 Отправлено: 23.05.13 10:00. Заголовок: Павел пишет: у ргап..

Павел пишет:

цитата:

у ргапа самые убитые хендай в Таганроге

Ну кстати говоря у автолайнК например тоже есть убитые в хлам машины, например часть на 50, на 58 пару экземпляров, на маршруте Петрушино и конечно же мной особо любимый 56 маршрут, коим пользуюсь каждый день. Конечно, сидения никто не переставляет, но там есть другая особенность, иногда можно встать и невольно опрокинуть сидушку. Причем ехал на одном и том же автобусе с разницей в неделю и место так никто и не прикрутил, несмотря на то, что водителю пару раз за мой проезд уж точно сказали за него. Есть ещё такая прекрасная вещь, как двери, которые жутко и громко хлопают, а иногда из-за немного расшатанного сидения, эта же дверь довольно неприятно бьет по спинке сидения, вызывая далеко не самые приятные ощущения, проверено на себе. Ну а за грязь в салоне и на водительском месте вообще промолчу.

 Отправлено: 23.05.13 13:08. Заголовок: Вчера общался с нача..

Вчера общался с начальником отдела транспорта Рубашкиным Вячеславам Михайловичем. От него привет всем пользователям сайта "Таганрогский транспорт". Вячеслав Михайлович заверил меня что он периодически "заходит" на сайт, знакомится т информацию.
В ближайшие дни он будет проводить пресс-конференцию о проблемах развития городского общественного транспорта(акцент я так понял будет сделан на проблемах электротранспорт).Он приглашает на пресс-конференцию всех участников сайта. Ну кто сможет конечно. Время т место я сообщу дополнительно.
Вчера на заседании комиссии по ЖКХ и Т городской думы рассматривался вопрос о развитии горэлектротранспорта(закупка трамваев б/у и аренда троллейбусов б/у, а так же в этом разрезе конкурс на право перевозок). Но это долго можно рассказывать. Было "жарко" и интересно.

 Отправлено: 23.05.13 13:15. Заголовок: кобяков , а можете ..

кобяков , а можете хотя бы вкратце рассказать? Нам тоже всё же интересно)) И скажите пожалуйста, когда и где будет данная конференция, по возможности хотелось бы поприсутствовать))

 Отправлено: 23.05.13 13:29. Заголовок: Ну Рубашкин пригласи..

Ну Рубашкин пригласит членов комиссии по ЖКХ и Т на пресс-конференцию. А я здесь на сайте сообщу время и место.
Вкратце рассказать что было на комиссии не получится. Было "жарко". Обсуждали закупку 30 трамваев в Москве(покупает ТТУ) и аренду троллейбусов из Ростова. Есть много аргументов "против" этих действий.

 Отправлено: 23.05.13 13:32. Заголовок: парни, если кто-то с..

парни, если кто-то сможет пойти на пресс-конференцию, буду очень благодарен, если удастся записать ее на диктофон - я бы тогда потом смог расшифровать запись и опубликовать полный текст на сайте для всеобщего ознакомления

Олег, модель трамваев из Москвы не упоминалась? 608К или 608КМ? 608К думаю в Москве совсем убитые, они быстро бы скончались на наших рельсах.

 Отправлено: 23.05.13 13:44. Заголовок: Да ,есть пояснительн..

Да ,есть пояснительная записка, там упоминается модель 608,букву не помню. Документы дома лежат -посмотрю.(Посмотрел -608 КМ!) Я тебе все пояснительные записки передам как приедешь. Из того чего нет в документах-стоимость аренды 1 троллейбуса 1000 руб в день. Стоимость покупки трамвая 150 000 руб, с доставкой(перевозкой в Таганрог) -в среднем 500 000 руб. Рубашкин сказал .что часть трамваев возможно будет пущено на запчасти, но не факт. Рубашкин утверждает. что трамваи в очень пригодном состоянии .т.к. в Москве техническое обслуживание намного лучше и профессиональнее, соответствует всем нормам и стандартам.
И ещё .Арендодатель троллейбусов фирма "Курьер".

 Отправлено: 23.05.13 13:49. Заголовок: Roma Smith пишет: х..

Roma Smith пишет:

цитата:

хотелось бы поприсутствовать)

Я тоже хочу

 Отправлено: 23.05.13 13:49. Заголовок: Да ,есть пояснительн..

Да ,есть пояснительная записка, там упоминается модель 608,букву не помню. Документы дома лежат -посмотрю.(Посмотрел - 608 КМ) Я тебе все пояснительные записки передам как приедешь. Из того чего нет в документах-стоимость аренды 1 троллейбуса 1000 руб в день. Стоимость покупки трамвая 150 000 руб, с доставкой(перевозкой в Таганрог) -в среднем 500 000 руб. Рубашкин сказал .что часть трамваев возможно будет пущено на запчасти, но не факт. Рубашкин утверждает. что трамваи в очень пригодном состоянии .т.к. в Москве техническое обслуживание намного лучше и профессиональнее, соответствует всем нормам и стандартам.
И ещё .Арендодатель троллейбусов фирма "Курьер".

 Отправлено: 23.05.13 13:52. Заголовок: Серенький пишет: мо..

Серенький пишет:

цитата:

модель трамваев из Москвы не упоминалась? 608К или 608КМ?

Речь идет о 608км

 Отправлено: 23.05.13 13:53. Заголовок: кобяков пишет: Руба..

кобяков пишет:

цитата:

Рубашкин утверждает. что трамваи в очень пригодном состоянии .т.к. в Москве техническое обслуживание намного лучше и профессиональнее, соответствует всем нормам и стандартам.

это скорее всего так, но в Москве очень хорошо кузова гниют из-за реагентов. ну и на технику могут забивать, осознавая, что нет проблем купить новый вагон.

 Отправлено: 23.05.13 14:12. Заголовок: Даже 608к в неплохом..

Даже 608к в неплохом состоянии 1993 года выпуска прошедшие капитальный ремонт в 2005 году на ТРЗ